新款凯迪拉克 CT5 预售开启，MRC 电磁悬架加持，运动豪华再升级

家人们，大新闻！就在 2 月 18 日，上汽通用凯迪拉克品牌正式宣布，新款凯迪拉克 CT5 开启预售啦！作为一直密切关注汽车动态的坤哥，今天必须第一时间和大家聊聊这款车，尤其是它配备的 MRC 电磁悬架，简直太有看点了！一、预售开启，诚意满满虽然官方暂未公布具体预售价，但预售权益可是相当诱人。预售期下定新款 CT5 的用户，最高能享价值 78000 元的六大定制版预售礼，这力度，谁看了不心动？而且新车将于 3 月正式上市，这意味着我们离拥有它的日子不远了！

二、外观焕新，个性十足新款 CT5 系列可选款型精简至两款，分别是城市运动版和赛道性能版，同时还新增了巅峰赛道选装包 。选装包里有 19 英寸曜石铝合金轮辋、米其林 PS4S 轮胎、Brembo 四活塞前刹车卡钳 + V 运动定制卡钳涂装，还有专属琴键内饰，这配置，直接把运动感拉满。在车身配色方面，新款 CT5 新增了逐风蓝和台风绿两款全新颜色，而且这两款颜色和凯迪拉克 V 系列是同款，开在路上，绝对回头率爆表。从外观设计来看，赛道性能版比城市运动版多了黑标性能外观套件，熏黑处理的前格栅、前 / 后车标、外后视镜壳、后备厢饰条和全车字母标识，满满的运动气息。赛道性能版标配 18 英寸曜石铝合金轮辋，城市运动版标配 18 英寸流银铝合金轮辋，不同的风格，满足不同的你。三、MRC 电磁悬架，操控升级重点来了！新款 CT5 赛道性能版配备了 MRC 4.0 电磁悬架，这可是个 “黑科技”。它每秒能 1000 次扫描路面，然后自动调整悬架内电磁液的分布密度，实时调节避震软硬。简单来说，在平缓道路上，它能增加行驶舒适性；在崎岖颠簸的路上，能减少颠簸，就像给路面 “熨平” 了一样。当车辆急转弯时，它还能有效稳定车身姿态，提高过弯时的极限性能，缩短车辆的极限反应速度，让操控性和主动安全性都大大提升 。有了 MRC 电磁悬架，驾驶 CT5 就像开着一辆高性能赛车，每一次转弯、每一次加速，都能给你带来极致的操控体验。除了 MRC 电磁悬架，赛道性能版还配备了 mLSD 机械式限滑后差速器，能有效抑制过弯时内侧车轮滑动，提升弯道性能，甚至还能实现连续漂移，这对于喜欢玩车的朋友来说，简直是福音。

四、内饰精致，配置丰富内饰方面，目前到店拍摄的新款 CT5 车内均采用檀黑色配色，中控台配备 33 英寸曲面连体屏，科技感十足。全系标配 33 英寸 9K 曲面屏、126 色氛围灯、AKG 音响、前排座椅加热、自适应巡航、车道居中辅助、安全提示振动座椅和 360 度全景影像等 ，配置相当丰富。赛道性能版相比城市运动版，还增加了前排座椅通风、方向盘加热、Moli 真皮座椅、流媒体内后视镜等，舒适性进一步提升。五、动力强劲，延续经典动力上，新款 CT5 全系继续搭载 2.0T 发动机，最大功率 174 千瓦，峰值扭矩 350 牛・米，传动系统匹配 10 速自动变速箱，全系后轮驱动，官方 0 - 100 公里 / 小时加速时间为 7.3 秒，最高车速 240 公里 / 小时 ，动力强劲，完全能满足日常驾驶和偶尔的激情驾驶需求。六、市场竞争，优势尽显作为侧重于运动风格的豪华品牌中型车，CT5 的潜在竞品有华晨宝马 3 系、奇瑞捷豹路虎捷豹 XEL、阿尔法・罗密欧 Giulia 朱丽叶等 。对比竞品，CT5 在配置和价格上都有一定优势，尤其是新款配备的 MRC 电磁悬架和丰富的配置，让它在同级别车型中脱颖而出。

总的来说，新款凯迪拉克 CT5 这次预售开启，给我们带来了不少惊喜，尤其是 MRC 电磁悬架的加持，让它的操控性能更上一层楼。家人们，你们觉得新款 CT5 怎么样？欢迎在评论区留言讨论，咱们一起聊聊车！